Spirit Airlines는 비용 급증으로 손실을

Spirit Airlines는 비용 급증으로 손실을 기록하고 플로리다의 도전이 계속 될 것으로 예상합니다

Spirit Airlines는

Spirit Airlines는 강한 여행 수요와 높은 운임이 비용 급증을 극복하기에 충분하지 않아 2분기 손실을 보고했습니다.

먹튀검증커뮤니티 Spirit은 JetBlue Airways에 38억 달러에 자신을 매각하기로 합의했다고 발표한 지 2주가 채 되지 않아

결과를 보고했으며 JetBlue와 Frontier Airlines 간의 몇 달간 Spirit 입찰 전쟁을 끝냈습니다.

플로리다주 미라마에 본사를 둔 Spirit은 6월 30일까지 3개월 동안 5,240만 달러의 순 손실을 기록했습니다.

매출은 팬데믹 이전인 2019년에서 거의 35% 증가한 13억 7,000만 달러를 기록했습니다. 비용은 3년 전에 비해 66% 이상 급증했습니다. 연료비가 2배 이상 나옵니다.

그러나 승객들은 비행에 더 많은 비용을 지불했고 승객 1인당 수익은 수수료를 포함하여 2019년보다

24% 이상 증가한 140.61달러로 증가했습니다. Spirit은 다른 할인 항공사와 마찬가지로 여행자에게 저렴한 요금을 제공하고 기내 수하물 및 좌석 선택과 같은 추가 비용을 부과합니다.

이번 분기에 Spirit은 플로리다의 생산 능력 제약을 인용하여 마이너스 1%에서 플러스 1% 사이의 세전 마진을 예상합니다.

올 봄 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 뉴욕주의 급증하는 물량을 처리하기 위해 더 많은 항공 교통 관제사를

추가할 것이라고 밝혔습니다.

Spirit Airlines는

Spirit, JetBlue 및 기타 주요 항공사는 이미 인력 부족으로 올해 악화된 비행 중단을 피하기 위해 성장 계획을 철회했습니다.

그래도 Spirit은 2019년 같은 기간에 비해 2분기에 비행을 거의 10% 확대했다고 밝혔다. 3분기에는 14%, 올해 마지막

3개월에는 25%의 일정을 늘릴 계획이다. 몇 년 전.

항공사 경영진은 수요일 오전 8시 30분에 예정된 애널리스트와의 통화에서 올해 남은 기간 동안 비용과 여행 수요를

어떻게 관리할 것인지에 대한 질문에 직면할 것이다.

지난 주 2분기 손실을 보고한 JetBlue를 비롯한 다른 항공사에도 더 높은 비용이 발생했습니다.

저비용 및 레저 중심 항공사인 Sun Country는 2019년에 비해 매출이 거의 30% 증가했지만 월요일에 390만 달러의 손실을 기록했습니다. 유나이티드 및 기타 항공사를 운항하는 지역 항공사인 Mesa Air Group은 1천만 달러의 손실을 기록했습니다. 지난 분기에는 파일럿 부족과 관련된 더 높은 비용으로 인한 문제로 인해

Spirit Airlines는 이번 주에 38억 달러에 JetBlue Airways에 매각하기로 합의했으며, 충분한 주주 지지를 얻지 못한 Frontier Airlines와의 합병 계약을 파기했습니다.

새로운 거래는 규제 장애물을 통과하면 여행자에게 큰 변화를 의미합니다.

JetBlue는 비교적 넓은 레그룸, 좌석 등받이 스크린, 라이브 TV, 무료 Wi-Fi, Cheez-Its 및 Stellar 비건 버터 프레첼 브레이드와 같은 무료 스낵과 같은 승객의 편안함으로 명성을 얻었습니다. 또한 평평한 좌석이 있는 비즈니스 클래스도 제공합니다.

이와 대조적으로 Spirit은 베어본 서비스의 핵심이 되었습니다. 밝은 노란색 비행기의 객실은 더 비좁고 승객은 기내 반입 수하물 및 좌석 선택과 같은 “옵션 서비스”에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다. more news